用 75000 哩就開出兩張洲際頭等艙航線的秘技。

某次在研究 Avianca 的 Lifemiles 哩程開票時，發現一個可以由紐約 JFK 機場經歐洲轉機接著飛回日本的機票開法，一時驚喜，試著選好行程，就進行開票，結果就以 75000 哩開出兩張跨越美洲歐洲及亞洲的半環球機票，配合之前飛的行程由台北到溫哥華 TPE-YVR 停留後，接著用 Avios 開票搭國泰商務艙由溫哥華飛紐約 YVR-JFK，就無意間完成了一個小環球之旅。可惜後來 AV 網站改版後， Lufthansa 就開不出由美國經歐洲繞回亞洲的行程了。用 75000 哩就開出兩張洲際頭等艙航線的秘技，從此成為絕響。

航線 : YVR-JFK 班機 : CX888  機型 : B777-300ER   飛行時間 : 04h:41m.

國泰航空這班飛機是由香港出發經溫哥華，然後再飛往紐約的班機。因為我當時剛好在尋找由溫哥華往紐約的班機，剛好發現在這一班可以不經轉機直飛紐約 JFK 的班機，因為出發時間在晚上 10:45pm, 到剛紐約時是早上 6 點左右，可以省下一晚住宿，所以就用 avios 開票，共花了 37500 哩及  USD 45 左右的稅金。

航線 : SYD-TPE 班機 : BR316 機型 : B330-200  飛行時間 : 08h:30m.

長榮由布里斯本到台北的航線是長榮澳洲的唯一航線，主攻布里斯本及黃金海岸的觀光路線。不過因為商務艙是用俗稱牙科椅無法平躺座位，所以搭乘體驗並不是十分良好。如果不是因為它是星空聯盟唯一可以由澳洲城市直飛台北的班機，不然實在不是很建議搭這一班。

唯一可以說嘴的就是它的服務以及同樣和其他航線發送的過夜包及睡衣。布里斯本並無專屬的貴賓室，因為是使用 Plaza Premium Lounge。

航線 : BKK-SYD 班機 : TG475   飛行時間 : 9h:45m.

2016 年底安排在雪梨跨年，決定搭泰航經曼谷到雪梨，同時體驗泰航的頭等艙。泰航頭等艙在曼谷可以享用免費的 60 分鐘泰式按摩，雖然我沒有享用過按摩，不過對於這個頭等艙才有的按摩體驗還是很好奇的。

因為耳聞韓亞航 JFK-ICN 航線是由業界最有的 A380－800 執飛，同時配備最大的 32 吋液晶螢幕，還有配備有拉門的隱密空間的頭等艙，所以紐約飛回台北時，就選擇由首爾仁川機場轉機，來體驗一下它的 A388 頭等艙。

韓亞航在紐約 JFK 機場的貴賓室是和星空聯盟的瑞士航空共用，所以並沒有頭等艙專屬的待遇。

首次體驗 ANA 的頭等艙，選擇了由東京成田 NRT 飛往紐約 JFK 機場的較長航線, 總飛行時間約為 12個半小時。由日本東京成田機場的主場出發，飛機是以 B77W 執飛，在成田機場有專屬的頭等艙登機處，由登機開始就可以感受到頭等艙尊榮的登機禮遇。

頭等艙的配置 24 吋的液晶螢幕，看起來相當舒適。