飛行紀錄 – 雲行九天 CloudVoyage

全日空東京芝加哥 ANA Suite 頭等艙記錄 HND-ORD

by yckao
2024 年 8 月 13 日

航線 : HND-ORD 班機 : NH112 機型 : B777-300 (B773) 飛行時間 : 11h:30m

ANA The Suite 飛行體驗。ANA The Suite 新式F艙推出後就一直很熱門，也是全球各大 vlog 的熱門體驗，只是一直很難用哩程兌換到，這個價位會買現金票的人應該也不多。

長榮皇璽桂冠艙 JFK-TPE 1A 飛行記錄

by yckao
2020 年 1 月 3 日

航線 : JFK-TPE 班機 : BR031 01A 機型 : B777-300 (B77W) 飛行時間 : 17h:30m

這次的航段是最讓我驚喜的長榮皇璽桂冠艙航段，首先它是 16 小時由紐約 JFK 到台北的最長航段，所以搭皇璽桂冠艙最值回票值，其次是長榮基本上很難畫到 1A 的座位，尤其是長程段，應該只保留給鑽卡的客人。這次很幸運地在最長的紐約台北航線搶到 1A 位置。

同時這個旅程也體驗了號稱 [沒去遺憾終身去了終生遺憾] 的時代廣場跨年, 也讓在領導學程結識的 L8+ 同學盡地主之誼，凝聚了情感。

長榮皇璽桂冠艙台北舊金山洛杉磯飛行記錄

by yckao
2019 年 11 月 2 日

航線 : TPE-LAX 班機 : BR016 5K 機型 : B777-300 (B77W) 飛行時間 : 11h:25m

航線 : SFO-TPE 班機 : BR007 3K 機型 : B777-300 (B77W) 飛行時間 : 13h:40m

這個航程是採取 LAX 進，SFO 回的行程。回程的班機是長榮 Kitty 機，所以登機證也是 Hello Kitty 型式。提早在星期五晚上到達 LA, 然後在當地處理事務，同時隔天到 Santa Monica 的 Vanice 海灘及附近的辦公室。周日下午再搭機到 SJC。

因為預算關係，所以是買豪經艙機票，然後用里程升等到皇璽桂冠艙。（座位 5K/3K )

新航頭等艙 SIN-HKG 飛行紀錄

by yckao
2018 年 9 月 3 日

航線 : SIN-HKG 班機 : SQ2 機型 : B777-300ER(B77W) 飛行時間 : 3h:25m

去年趕著在 2017/03/01 花旗兌換新航哩程由 2 點換一哩調整成 3 點換一哩前，把手中的花旗信用卡點數換成新加坡航空哩程，換新航的主要目的就是要體驗新航的頭等艙以及使用它的頭等艙貴賓室。

(Updated: 自2019/01/27起, SQ 哩程兌換率即將再度變成 5:1, 宣告花旗紅利卡的結束, 還好早就換光了).

因為新航頭等艙一般不開放給星空聯盟的伙伴航空兌換，只能用新航哩程兌換，如果想體驗新航頭等艙以及頭等艙貴賓室，那就必須使用新航哩程兌換了。哩程兌換完畢後，一直找不到合適的時間開票，一直到一年多之後部份哩程都快到期了，再不開票就來不及了，在網站上搜尋，終於找到一個 SIN-HKG 新加坡出發至香港的頭等艙機票，立刻二話不說就把哩程票給兌換下來了。

日航紐約東京頭等艙紀錄 JFK-HND

by yckao
2018 年 3 月 5 日

航線 : JFK-HND 班機 : JL005 機型 : B777-300 (B773) 飛行時間 : 13h:30m

航線 : HND-TPE 班機 : JL97 機型 : B787-8 飛行時間 : 4h:05m

這是第二次用阿拉斯加航空哩程換取日航頭等艙機票了。當時用尋找可開的頭等艙機票著實花了不少時間，最後居然開了一年後的 228 連假的機票，才完成了搭紐約東京日航頭等艙的心願。

2018 長榮台北芝加哥 TPE-ORD 飛行紀錄

by yckao
2018 年 2 月 23 日

航線 : TPE-ORD 班機 : BR056 飛行時間 : 13h:50m.

雖然已經搭過幾次長榮商務艙，不過這算是第一次搭乘北美長程線的皇璽桂冠艙，之前因為想體驗頭等艙飛行，所以亞洲北美跨洲際的長程線就捨棄了沒有頭等艙的長榮航空，改搭日韓的航司。不過國籍航空雖然沒有頭等艙，不過也有值得搭乘的好處，那就是親切的服務以及直飛不轉機的較短航程，雖然對航空迷來說，縮短航程不算是優點，可以多搭幾種不同飛機可能比較好，可是有時假期不多時結省時間就變得重要了。